JAKARTA, JABAR.RAGAMUTAMA.COM – Suzuki Satria 120 R lansiran 2004 merupakan salah satu motor legendaris yang sangat populer di Indonesia, terutama di kalangan anak muda dan penggemar balap.
Berbekal desain sporty dan performa mesin yang mumpuni, motor ini juga jadi incaran modifikator. Terutama mereka yang mengikuti tren restorasi bergaya orisinal upgrade.
Baru-baru ini sebuah Satria Lumba berwarna kuning putih bisa terjual hingga ratusan juta rupiah. Apa yang membuat motor ini begitu spesial di mata fans fanatiknya?
Yudistira Rachman, pemilik diler motor dan bengkel modifikasi YR2Stroke di Solo, Jawa Tengah, mengatakan, motor ini merupakan Suzuki Satria Hiu LSCM 2004 full upgrade.
“Terjual Rp 110 juta. Harga tembus ratusan juta karena warna asli kuning, dan parts Modifikasi tentunya,” ujar Yudis, kepada Kompas.com (22/3/2025).
Menurutnya, selain karena bahan modifikasinya pakai komponen bergengsi, harga yang melonjak tinggi juga karena banderol Satria 120 R bekas yang semakin mahal.
“Satria Hiu kuning putih jadi warna paling dicari saat ini. Lebih langka karena produksi dan pemasaran hanya dua tahun,” ucap Yudis.
“Harga bahan Satria Lumba di pasaran sekitar Rp 20 jutaan sampai Rp 25 jutaan. Sedangkan Satria Lumba warna kuning putih berkisar Rp 25 jutaan hingga Rp 30 jutaan,” kata dia.
Salah satu daya tarik motor ini adalah bodi-bodi motor yang masih pakai komponen orisinal. Memberikan kesan bahwa motor ini tetap otentik meskipun sudah dimodifikasi.
Agar menambah daya tarik visual, bodi kasar motor ini menggunakan bahan SGP yang mendapat finishing Carbon Diamond. Adapun bodi-bodi halus mendapatkan repaint.
Untuk urusan striping, motor ini menggunakan Indopart Suzuki Indonesia yang dipadu dengan mika lampu-lampu Orisinal Malaysia.
Perihal dapur pacu, mesin motor ini sudah di-oversize 75 mm, namun belum overbore. Selain itu, mesin juga sudah mengalami porting dan polish, yang membantu meningkatkan aliran udara dan bahan bakar, sehingga memberikan performa lebih baik untuk harian.
Meskipun sudah mengalami peningkatan, motor ini tetap menggunakan karburator orisinal, yang tetap mempertahankan karakteristik Satria 120 R.
Selain itu, sistem pengapian pada motor ini sudah menggunakan Full Ori Denso, memberikan kestabilan dan pengapian yang lebih optimal.
Beranjak ke bagian kaki-kaki, Suzuki Satria Hiu ini juga mengalami peningkatan signifikan berkat penggunaan sokbreker belakang Ohlins orisinal tipe tabung. Pelek juga sudah pakai merek Go Wheel.
Urusan pengereman, motor ini dikawal kaliper Brembo 4P Original, yang dipadukan dengan piringan VND Floating 300 mm di depan dan master rem Brembo RCS 15 pada rem depan. Adapun belakang menggunakan kaliper Brembo 2P Original dan piringan VND 200 mm.
Motor ini juga dilengkapi dengan selang rem Hel, yang terkenal dengan kualitasnya dalam meningkatkan respon pengereman.
Tidak hanya di sektor performa, Satria Hiu ini turut mendapatkan fitur yang menunjang kenyamanan dan gaya.
Dari tuas kopling Acossato CFOO9, gas spontan Domino, Arm Altech CNC hingga kupingan rangka XYZ. Serta Jok MBTech dan handgrip Domino memberikan kenyamanan lebih baik, dan reflektor Biled Turbo Aes memberikan pencahayaan yang lebih terang.
